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路灯控制箱的设计与实际应用

随着城市建设的速发展,作为城市市政基本建设配套设施,路灯工程新建、改建数量逐渐增加,以及城市电网改造的快速发展,使我市原有路灯串联送电方式已不能适应路灯快速的发展,在市区各主干道路,人行道路也出现大量的金属灯杆,灯箱广告。春节,十五期间灯展还要悬挂大量灯笼、节日灯等。上述电源负荷都搭接在路灯电源上,使路灯电负荷成倍增加,严重影响路灯的正常运行和设备安全。给维护维修带来较多麻烦,“串联控制方式”已不适应发展的需要,针对上述情况我公司生产的控制箱有效地解决了上述问题。

一、路灯控制箱设计简介:

1.维护安装方便。该“控制箱”为落地式金属结构,安装在容易检修的道路绿化带中间或人行道路上。不易造成维修人员触电的危险,同时免去空作业车维修、抄表等工作的麻烦。

2.设计容量大。根据用电的发展需要,单侧布灯设有一个回路,容量不大于4KW,双侧布灯设有两个回路,容量在8—10KW,线路远的设有三个回路,容量在l2—15KW,电器元件可根据负荷适当调整。

3.电源点的确定。合理选择电源点是道路照明线路负荷均匀分布的关键。三相电源负荷分布距离和容量要大致相等。使莱芜干式变压器三相电流平衡,路灯照明线路末端达到设计要求。

4.半夜熄灯功能。控制箱内设有微电脑时控器与可编程控制器配套使用,根据http://wuxi.ydggc.com/本市经纬度输入时间达到全市路灯同一时间开灯关灯。设定路灯,广告灯箱半夜熄灯时间,达到节约用电和延长电器使用寿命。

5.漏电保护功能。今后路灯发展大部分采用金属灯杆,灯箱广告也都采用金属件制作。解决漏电最好办法就是安装三相四线漏电保护总开关,按用电容量选择并关。另外单灯也设漏电开关达到分级保护,确保维修人员和设备安全。

6,安全可靠性。该控制箱设有砼基础0.8米,电源穿铁管引入箱内刀开关上,箱体外壳按接地要求接地体埋深0.6米、长度2.5米接地电阻小于4欧姆。地埋穿线铁管不小于0.5米,变曲半径不小于铁管外径的l0倍。

目前,该控制箱在我市的某些路段投入使用三年时问,运行良好即方便又实用,得到市建委、电业部门领导的好评。在今后我市其他道路灯照明工程中将继续推广使用。

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路灯控制箱的设计与实际应用 2019-04-09 本文被阅读 24 次
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